България призна критичното състояние на над 500 мостови съоръжения

Агенция „Пътна инфраструктура“ официално призна за критичното и тежко влошено състояние на стотици мостови съоръжения в България, като данните бяха разкрити след заявление по Закона за достъп до обществена информация, подадено от Европейския център за транспортни политики.

Обобщените данни за 2025 г. показват, че в страната има 106 моста в критично състояние и още 410 в лошо състояние. Това означава, че над 500 моста и надлези в републиканската пътна мрежа са с компрометирана безопасност, което създава потенциален риск за движението, посочват от центъра.

Мащабът на проблема и неговото значение за националната транспортна сигурност

Приложената към решението справка разкрива, че мостовете и надлезите с проблеми са разположени из цялата страна и включват съоръжения по ключови трасета, преминаващи над реки, жп линии и основни пътни артерии. Сред тях има мостове, намиращи се по първокласни пътища и автомагистрали, което повдига сериозни въпроси относно не само регионалната, но и националната транспортна сигурност.

Официалната класификация на Агенция „Пътна инфраструктура“ определя „критично състояние“ като най-ниската възможна оценка, при която съществува реална опасност от отказ на конструктивни елементи.

Поддръжка, финансиране и бъдещи рискове

Институциите посочват, че поддръжката на мостовите съоръжения се извършва основно чрез периодични огледи, а не чрез системни и навременни ремонти. По този начин липсва предвидим план за устойчиво решение на проблема.

Изключително тревожен е и финансовият аспект на ситуацията. Според консултантски доклад на Световната банка, необходимите средства за рехабилитация и подмяна на част от мостовете надхвърлят 430 милиона лева. Освен това, в допълнителен резервен списък са включени проекти на стойност над 222 милиона лева.

В същото време стратегията за развитие на пътната инфраструктура все още не е приета окончателно и се намира в процедура по екологична оценка, което означава, че приоритетните ремонти на най-рисковите съоръжения са отложени за бъдещи периоди, въпреки наличието на конкретни данни за риска.

Сигнал за спешни мерки и осигуряване на безопасността

Публикуваната информация поражда сериозен въпрос за бъдещето на пътната инфраструктура в страната: колко дълго една система може да разчита само на мониторинг и доклади, когато вече има стотици съоръжения, които се намират извън безопасните експлоатационни граници.

От Европейския център за транспортни политики подчертават необходимостта от незабавни действия за рехабилитация и осигуряване на безопасността по мостовете, тъй като те са ключов елемент от националната транспортна мрежа и гарантират сигурността на пътуващите.