Френският парламент ограничава убийството на пътя като престъпление

Френският парламент одобри закон, който превръща убийството на пътя в престъпление, съобщи Франс прес. Този акт бележи важна стъпка за жертвите на пътни инциденти и техните близки, които от години настояват за по-сериозни наказания за виновниците.

Приемане и основни положения на закона

Новият закон бе приет днес от Сената, след като Националното събрание го гласува на 3 юни. За да влезе в сила, текстът трябва да бъде обнародван от президента на Франция.

Министърът на правосъдието Жералд Дарманен коментира приетия закон с думите: „Законът повече няма да отвръща очи“. Той изтъкна, че текстът ясно потвърждава, че убийствата на пътя, извършени под въздействие на алкохол или наркотици, при превишена скорост или умишлено неспазване на правилата, не са просто катастрофи, а престъпни действия.

Контекст и мотиви зад законодателните промени

Дебатът за превръщането на „убийството и раняването на пътя“ в престъпление бе подновен след тежък инцидент през февруари 2023 г., когато известният комик Пиер Палмад причини катастрофа под влияние на наркотици. Три души бяха тежко ранени, а Палмад бе осъден на пет години затвор, включително две за „неволно причиняване на наранявания“.

Според Лигата срещу пътния травматизъм настоящата практика да се преследват виновниците само за неумишлено убийство вече не е приемлива. Новото определение на деянието не е само семантична промяна, а въвежда сериозни утежняващи обстоятелства – например употреба на алкохол, превишение на скоростта с над 30 км/ч, или други нарушения.

Наказания и статистика

По новия закон виновните за смъртоносни пътни инциденти с поне едно утежняващо обстоятелство могат да получат до седем години лишаване от свобода и глоба от 10 000 евро. Ако има две или повече утежняващи фактора, наказанието може да се увеличи до десет години затвор и 150 000 евро глоба.

За 2023 г. във Франция са загинали 3190 души при пътни инциденти, а ранените са над 230 000, като около 16 000 са получили тежки травми. Националната междуведомствена комисия за пътна безопасност отчита, че в две трети от произшествията има поне един утежняващ фактор, а три четвърти от виновните са извършвали предни нарушения, много от които дори по-сериозни.

Нови перспективи в борбата с пътната опасност

Новият закон се възприема като значима крачка към по-строго отговаряне на тежките пътни нарушения с убити и ранени. Той предлага по-ясна юридическа рамка за тежките случаи, когато има очевидни злоупотреби с правилата за движение и поведение на шофьорите.