Антонио Филоза оглави Стелантис в момент на сериозни предизвикателства

Антонио Филоза пое поста главен изпълнителен директор на автомобилостроителния концерн „Стелантис“ (Stellantis) днес, представяйки новия управленски екип на компанията в момент на сериозни предизвикателства за четвъртия по големина световен производител на автомобили, включващ марки като „Пежо“ (Peugeot), „Фиат“ (Fiat) и „Крайслер“ (Chrysler), предаде Франс прес.

Новият мениджърски екип и промени

Компанията съобщи и за напускането на Максим Пика, който беше директор на отдела за покупки и един от обсъжданите кандидати за наследник на Лука де Мео в „Рено“. Лука де Мео бе назначен миналата седмица за главен изпълнителен директор на фирмата за луксозни стоки „Керинг“ (Kering).

Антонио Филоза, италианец с дългогодишен опит в Бразилия и Съединените щати, символизира радикалните промени в „Стелантис“ след ерата на Карлос Таварес, който бе обвиняван във фаворизиране на френските марки в концерна. Филоза, който тази седмица навършва 52 години, досега беше отговарящ за Северна и Южна Америка, както и за глобалното качество в групата от 14 марки.

Новите назначения са в съответствие с организационните промени, обявени през февруари 2025 г. Филоза запазва ръководството за региона Северна Америка и американските марки. Жан-Филип Импарато ще продължи да оглавява европейския регион и европейските марки, включително „Мазерати“ (Maserati). Емануеле Капелано, отговорен за Южна Америка, се присъединява към управленския екип. Филип дьо Ровира ще ръководи региона „останалия свят“ и ще продължи с финансовите си функции във фирмата.

Французинът Себастиен Жаке, дългогодишен специалист в инженерния отдел на ПСА, бе назначен за глобален директор по качеството в началото на юни, заемайки мястото на Филоза.

Възможности и предизвикателства пред "Стелантис"

„Стелантис“ бе създаден през 2021 година чрез сливането на френската ПСА група – известна с марките „Пежо“, „Ситроен“ (Citroën) и „Опел“ (Opel), и „Фиат-Крайслер“. Европа остава най-големият пазар по обем продажби, но по-голямата част от печалбите идват от Северна Америка. Тамошните трудности през 2024 г. са сред причините за оттеглянето на Карлос Таварес и идването на Филоза.

Концернът е ориентиран все повече към американския пазар, като начело стоят двама италианци от „Фиат-Крайслер“ – Филоза и Джон Елкан, наследник на фамилията основатели на „Фиат“ и председател на съвета на директорите.

След обявяването на назначението си в края на май, Филоза посети историческия завод на „Пежо“ в Сошо. После пътува до Италия, Испания и Германия, където се срещна с производствените и търговските екипи на компанията. Миналата седмица той бе и в словашкия завод, произвеждащ „Ситроен Це3“ (Citroën C3), и се срещна с дилърите във Франция. Обиколката му в Европа ще продължи и през следващите дни.

Най-големите предизвикателства пред Филоза и неговия екип включват възстановяване на пазарния дял и печалбите, които рязко намаляха през 2024 г. При първите години след сливането компанията отбелязваше рекордни резултати, но сега се сблъсква със сериозни проблеми, включително свързани с надеждността на двигателите „Пюъртек“ (Puretech) и въздушните възглавници „Таката“ (Takata), водещи до повреди и инциденти.

Освен това фирмата се бори с американските мита и обмисля премества на производствени мощности от Мексико в САЩ. Целта е и да привлече обратно европейските потребители, които се колебаят дали да инвестират в скъпи електрически коли, както и да ускори предлагането на по-достъпни хибридни модели.

Планираното за утре (24 юни) представяне на хибридния и електрически „Фиат Гранде Панда“ (Fiat Grande Panda) в Торино трябва да отбележи промяна в посоката на развитие.

Пазарната реакция и следващи стъпки

Въпреки новите назначения, акциите на „Стелантис“, търгувани на Миланската борса, се понижиха с около 1,5% още в деня на обявяването на новия екип.

Компанията е изправена пред множество предизвикателства и ще бъде проследено дали новото ръководство, водено от Антонио Филоза, ще успее да преодолее трудностите и да върне доверието на клиентите и инвеститорите.