Столична община предлага 24 промени за модернизация на транспорта в София

Столичната община представи предложение за 24 промени в наземната транспортна мрежа на София, с които се цели подобряване на свързаността между кварталите и насърчаване на използването на електрически превозни средства. Докладът до Столичния общински съвет разкрива нови тролейбусни линии, автобусни връзки и оптимизация на съществуващите маршрути за периода 2024–2030 г.

Основни направления и нови тролейбусни линии

Сред предложените промени е удължаването на тролейбусна линия №3, която ще свързва квартал „Враждебна“ и ж.к. „Младост 4“ с центъра, бул. „Цариградско шосе“ и Бизнес парк София. Това ще осигури директна връзка между северните части на града и значими търговско-делови зони.

Предвидени са още нови тролейбусни линии, като №15, която ще свързва ж.к. „Надежда“ и ж.к. „Младост 2“, и линия №12 между ж.к. „Люлин“ и ж.к. „Гоце Делчев“. Освен това някои съществуващи маршрути ще бъдат променени, например линия №8, която ще осъществява връзка между ж.к. „Гоце Делчев“ и кв. „Орландовци“, както и линия №11, която ще бъде удължена до надлез „Надежда“.

Рингови автобусни линии и електрификация на транспорта

В доклада се предлагат и нови автобусни линии по рингови направления с цел подобряване на връзката между различни райони на София. Така линия №71 ще свързва кв. „Павлово“ с автогара „Гео Милев“, а линия №75 ще осигури връзка между ж.к. „Гоце Делчев“ и ж.к. „Левски Г“.

Значителна част от автобусните линии ще бъдат преобразувани в тролейбусни, за да се увеличи използването на електрически транспорт. Така автобусни линии №74 и №310 ще бъдат заменени съответно с тролейбусни линии №10 и №14. Някои маршрути пък ще се обслужват с електробуси, което съответства на амбициите за екологично чист транспорт.

Въвеждане на новите линии и инвестиции в подвижния състав

Промените в мрежата ще се въвеждат постепенно с доставка на новите превозни средства от „Столичен електротранспорт“. Към момента са сключени договори за 125 електрически превозни средства – 75 тролейбуса и 50 електробуса. Финансирането се очаква да бъде осъществено по Програма „Околна среда“.

Общината прогнозира, че транспортната задача ще нарасне с около 4,6 милиона километра годишно, което представлява ръст от около 7 процента спрямо планираното за 2025 г. Най-ранните промени ще започнат още през април с откриването на нови автобусни линии №180 и №182, които ще свържат метростанция „Бизнес парк“ съответно с вилна зона „Косанин дол“ и с. Герман – ж.к. „Лозен парк“. Това ще позволи включването на нови райони в градския транспорт.

Позицията на кмета и бъдещи планове

През февруари кметът на София Васил Терзиев обяви старта на процедурата за доставка на първите 130 нови трамвая. Той подчерта значимостта на инициативата с думите: „Обещахме най-голямата подмяна на подвижния състав от последните 15 години и започваме да я изпълняваме“. Това е част от по-широката стратегия за обновяване на градския транспорт и подобряване на екологичната му ефективност.

Развитие на градския транспорт в София

Предложените промени в транспортната мрежа отразяват стремежа към по-добра интеграция между различните квартали и зони в София. Разширяването на електрическата транспортна мрежа обещава по-чист въздух и модерни условия за придвижване на столичани. Внедряването на директни линии и нови връзки ще намали необходимостта от прекачвания и ще увеличи комфортa при пътуване.